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中国交通用铝展助力汽车用铝的加快应用

v  文 文/文邱熙然 
 当前,全球能源和环境系统持续遭遇挑战,汽车作为石油消耗和二氧化碳排放的大户,迫切需要进行革命性的变革。绿色、环保、节能成为未来汽车工业发展的主旋律。在此背景下,中国新能源汽车作为汽车产业的一个重要分支,迎来了黄金发展期。

  新能源汽车呈现翻倍式增长

  如果说2014年是中国新能源汽车开启增长模式的一年,那么2015年则是呈现翻倍式爆发增长的一年。在限购松绑、购置税免征、公务和公共用车加大采购等国家利好政策的刺激下,仅1-10月产量就已经达到27.92万辆,远超2014年的8.39万辆,同比增长4倍,累计销量更是达到13.87万辆。预计2015年全年产量有望达到20万辆。中国已经远超美国,成为全球最大的新能源汽车市场。

  铝材料是汽车轻量化用材的最佳选择。

  区别于传统汽车,新能源汽车由于受到电池重量及电池续航里程的影响,车身减重要比传统汽车更加迫切。因此新能源汽车在车辆设计和材料应用上首先要考虑的问题便是车体轻量化。铝材料的密度只有钢材的1/3,其减重和节能效果明显,且在保证安全的前提下能更好的提升乘坐舒适性。同时,铝材料更加易于回收循环利用。超高的综合性价比优势,决定了铝材必将成为汽车轻量化应用的最佳选择。

  汽车用铝市场空间巨大

  铝在新能源汽车上应用的部件主要有车身、轮毂、底盘、防撞梁、地板、动力电池、电机驱/传动总成和座椅。其中,车身包括用高性能铝型材制作的车身骨架和用高精铝板制作的蒙皮及车门。铝合金轮毂主要有铸造铝轮毂和锻造铝轮毂。底盘包括高强度大截面铝型材结构件和铝合金锻件。防撞梁保险杠主要用型材制作而成。锂离子电池包括电池正极铝箔、电池铝壳和电池铝托盘。

  新能源汽车的高速发展,必将推动铝材在汽车领域的大范围应用。如何紧紧抓住这一历史发展机遇,深入加强和汽车制造业的沟通与互动,聆听汽车制造业最真实的呼声和需求,研发出高性能、适用性强的铝材或深加工铝部件,同中国新能源汽车产业保持协同发展,实现双赢,这也正是2016中国交通用铝展所关注的焦点。

  中国交通用铝展助力汽车用铝的加快应用

  由中国有色金属工业协会、中国汽车工业协会、重庆市经济和信息化委员会共同主办的2016中国交通用铝展将于2016年3月31日-4月2日在重庆国际博览中心举办。重庆是中国最大的汽车产业基地,中国有色金属工业协会联合中国汽车工业协会在重庆举办此次展会,也正是力图把握住我国新能源汽车发展这一历史契机,强力推动和扩大铝在汽车领域的应用。展会设置了“铝制汽车零部件”、“全铝公交车”、“铝制挂车”等多个与汽车用铝相关的主题示范展区。同期还将举办“中国交通用铝创新论坛”、“中国全铝公交车及铝制挂车应用推广活动”等一系列精彩的主题会议论坛。届时,宝马、比亚迪、奔驰、大众、众泰、长安、北汽等多家车企将赴渝参会参观。

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